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近日，奥迪官方正式在欧洲市场上推出了2024款的奥迪Q4 e-tron车型，作为中期改款车型，其将会着重针对配置以及动力总成等方面进行更新优化，参考此前海内外车型，这些改动大概率也将会同步至国内在售车型上。谷歌站群源码

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目前，奥迪Q4 e-tron在德国本土市场上的起售价为52950欧元，折合人民币为41.2万元而在国内市场上，奥迪Q4 e-tron由于采用本地化生产的方式销售，官方指导价区间为28.99万-37.71万元，并且加上终端市场上的巨幅优惠，国内消费者似乎能以更加低廉的价格购买到奥迪Q4 e-tron。

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广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×并据可靠消息透露，国产版本的新款奥迪Q4 e-tron也将计划于今年10月初启动生产，有望同月下旬上市销售作为参考，市面上现款在售的奥迪Q4 e-tron官方指导价为28.99万-37.71万元。

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广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×外观方面，新款奥迪Q4 e-tron仍延续了此前的外观设计理念，奥迪家族式的多边形前格栅、矩阵式大灯、贯穿式尾灯以及分段式设计下包围依旧会出现在新车上，配合车身上随处可见的镀铬饰条和圆润的轮廓，整体观感仍旧大气稳重。

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同时，由于奥迪Q4 e-tron车身周围上的各种镀铬饰条点缀，其在视觉感受，整体年轻氛围明显要更加强。

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内饰方面，预计新款奥迪Q4 e-tron也同样将延续现款车型的布局设计，配备着奥迪e-tron家族的内饰风格，均配备10.25英寸数字仪表盘、带谷歌站群源码声音反馈的11.6英寸MMI中央触控显示屏、贯穿式出风口和部分实体按键等组成的数字化座舱，配合质感出色的内饰包覆用料，整体不输同级别豪华SUV。

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同时，新车型还将会搭载新一代奥迪Connect车机系统，可以兼容更多的App，比如加入高德地图等实用软件，人机交互和可拓展性的体验要更加舒服。

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配置方面则是新款奥迪Q4 e-tron的明显变化之一，在海外车型上，2024款Q4 e-tron海外版本还进一谷歌站群源码步丰富了标准配置，除了上述提到的MMI车载导航系统增强版和10.25英寸奥迪虚拟座舱外，也还有Audi connect导航及信息娱乐系统、电动尾门以及前排座椅加热等等舒适性配置，乘坐体验或许会有优化。

但是从目前的曝光信息来看，国内在售的2024款Q4 e-tron将会全系取消手机无线充电功能，并全系将换装环保科技皮质，新增主动式车道保持和手机舒适空调预启动功能ACC自适应巡航、前座椅加热以及黑光标+黑光套装等配置也将会根据车型配置的不同而增加，性价比也可能会有一定程度的提升。

并且，国内版本也有可能会新增Edition S Line版本，该车型将会采用特殊的车身配色，包括卵石灰、冰川白金属色或神谷歌站群源码话黑金属色，并搭配神话黑金属色轮拱装饰、21英寸轮辋、矩阵式LED头灯以及熏黑LED尾灯等等个性元素，运动氛围也将会再进一步。

动力方面，新款奥迪Q4 e-tron将会采用全新的后置永磁同步电机，最大输出功率也提升至210千瓦，并匹配77千瓦时电池组，WLTP工况下纯电续航里程也略有提升。同时，新车型还优化了热管理系统。

在海外市场上，45 e-tron版本的0-100公里/小时加速时间缩短至6.7秒，而55 e-tron quattro 0-100公里/小时的加速时间则缩短至5.4秒这点不知道会不会同步到国内车型，因为从目前国内在售的款型来看，其电池组容量和动力标定均与海外版车型有一定的差异，具谷歌站群源码体还是以官方公布为准。

值得一提的是，新车型还将会对悬架系统进行了优化调校，据说可以实现更均衡的设定，带来更好的舒适度、驾驶乐趣以及改进的转向响应和更严格的负载控制参考国内在售的现款在售车型的奥迪Q4 40 e-tron 单电机版本，其最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩可达310牛·米，而高配的Q4 50 e-tron车型则配备前后轴双电机，带有e-quattro电动智能四驱系统，综合最大输出功率230千瓦，峰值扭矩可达472牛·米。

两者在CLTC工况下的续航分别为605公里和543公里

目前，国内在售的奥迪Q4 e-tron已经具备十分可观的终端优惠幅度了，现金优惠均高6-7万元左右，这个价格已谷歌站群源码经具备不少吸引力了，如果新款奥迪Q4 e-tron继续增配降价，相信其销量前景也会有一定程度的提升。

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